从日本巡逻艇撞我渔船逮我船长说开去　　

　　蔡金安　　

　　就在2010年9月1日一艘中国渔船在韩国西部海域被韩国HC海运公司一艘1250吨级货轮撞沉，渔船上的船员全部失踪，引发国人愤怒之际，9月7日，日本海上保安厅巡逻艇又在钓鱼岛附近海域先后两次冲撞中国渔船，随后日方不顾中方反应，逮捕中国渔船船主。泱泱中华大国屡屡被这些小国欺负的事实，不断激起国人的愤怒。国人本来早就对日本当局控制我国领土钓鱼岛的事实非常愤怒。　　

　　日本巡逻艇撞我渔船逮我船长　　

　　　　

　　日本巡逻船钓鱼岛撞我渔船示意图　　

　　9月7日，钓鱼岛附近海域，一艘中国拖网渔船“闽晋渔5179号”受到日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号巡逻艇冲撞，后又受到日方另外两艘巡逻船跟踪、冲撞、截停。下午13时左右，6名巡逻艇上的日方保安官强行登上中国渔船，迫使“闽晋渔5179号”停止行驶。其后海上保安总部派出22名海上保安官，登上中国渔船，以涉嫌违反《渔业法》为由对“闽晋渔5179号”进行了搜查。　　

　　

　　当日晚间，日本海上保安厅与外务省、法务省等相关省厅针对此事召开局长级紧急会议，官房长官仙谷由人也于21时许加入。最终日本政府决定以涉嫌“妨害公务罪”对41岁的中国渔船男性船长实施逮捕。　　

　　

　　对此，中国外交部发言人姜瑜7日称，中方对此严重关切，已向日方提出严正交涉，强调钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土，要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓“执法”活动，更不得采取任何危及中国渔船及人员安全的行为。中方将密切关注事态发展，保留作出进一步反应的权利。　　

　　

　　7日，外交部副部长宋涛奉命约见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛海域拦截我渔船事提出严正交涉，要求日方停止非法拦截行动。　　

　　

　　当天，日本外务省亚洲大洋洲局审议官北野充召见中国驻日大使馆公使刘少宾，对事件表示遗憾以示抗议。北野称，“这是中国渔船进入日本领海非法作业的事件”。　　

　　

　　当晚，日本外务省亚洲大洋洲局长给中国驻日大使程永华打电话，就此事件向中方表示“严重抗议”。他还强调，日本政府准备依据日本国内法律进行处理。　　

　　钓鱼岛的由来及主权之争　　

　　钓鱼岛又称钓鱼台、钓鱼台群岛、钓鱼台列岛（日本称其为“尖阁列岛”），位于中国东海大陆架的东部边缘，在地质结构上是附属于台湾的大陆性岛屿。钓鱼岛列岛由钓鱼岛、黄尾岛、赤尾岛、南小岛、北小岛、大南小岛、大北小岛和飞濑岛等岛屿组成，总面积约7平方公里。　　

　　

　　钓鱼诸岛自古以来就是中国的领土，它和台湾一样是中国领土不可分割的一部分。中国对钓鱼诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。我国的这一立场有充分的历史和法律依据。　　

　　

　　早在明朝初期，钓鱼诸岛就已明确为中国领土，明、清两朝均将钓鱼诸岛划为我国海防管辖范围之内。中国有关钓鱼台岛的最早文献出自明朝永乐元年（1403年）的《顺风相送》，称该岛为“钓鱼屿”。　　

　　

　　在19世纪末爆发中日甲午战争前，日本没有对中国拥有对钓鱼岛列岛的主权提出过异议。1885年后，冲绳县知事多次上书日本政府，要求将钓鱼岛、黄尾岛、赤尾岛归其管辖，日本官方都顾及中国清朝政府对这些岛屿的主权主张而没作答复。但后来日本在1895年中日甲午战争后，通过强迫清朝政府签订《马关条约》而攫取了台湾及附属各岛屿。1900年，日本政府把袭用了几百年的钓鱼岛等岛屿的名称改为“尖阁群岛”。　　

　　

　　1943年12月中、美、英发表的《开罗宣言》规定，日本将所窃取于中国的包括东北、台湾、澎湖列岛等在内的土地归还中国。1945年的《波茨坦公告》规定：“开罗宣言之条件必将实施”。同年8月，日本接受《波茨坦公告》宣布无条件投降，这就意味着日本将台湾、包括其附属的钓鱼诸岛归还中国。但1951年9月8日，日本却同美国签订了片面的《旧金山和约》，将钓鱼诸岛连同日本冲绳交由美国托管。对此，周恩来总理兼外长代表中国政府郑重声明，指出旧金山和约是没有中华人民共和国参加的对日单独和约，不仅不是全面的和约，而且完全不是真正的和约。中国政府认为是非法的，无效的，因而是绝对不能承认的。　　

　　

　　60年代末联合国一委员会宣布该岛附近可能蕴藏著大量的石油和天然气后，日方立即单方面采取行动，先是由多家石油公司前往勘探，接著又将巡防船开去，擅自将岛上原有的标明这些岛屿属于中国的标记毁掉，换上了标明这些岛屿属于日本冲绳县的界碑，并给钓鱼岛列岛的8个岛屿规定了日本名字。1971年6月17日，美日两国签订归还冲绳协定，美国把钓鱼岛“送”给日本，日本遂派出军队赴钓鱼岛巡逻。而冲绳议会亦在这一年首次提出有关钓鱼岛的“领土防卫”问题。对此，中国发表声明表示强烈抗议，严正指出“这是对中国领土主权明目张胆的侵犯”。台湾爱国青年及海外华人还发动了轰轰烈烈的“保钓运动”。迫于舆论，美国宣布，只向日本移交钓鱼岛之行政管辖权，与主权无关。钓鱼岛主权归属问题，由各有关方面谈判解决，但日本政府拒绝谈判。　　

　　

　　1972年，中日建交。周恩来提出把钓鱼岛等岛屿的归属问题挂起来，留待将来条件成熟时再解决。当时双方就这一点达成了协议。　　

　　

　　1978年，中日签署和平友好条约。邓小平副总理表示，钓鱼岛问题可留日后慢慢解决。中国政府明确宣布，搁置（钓鱼岛）主权争议，留待子孙后代解决。　　

　　

　　此时，日本一些敌视中国的国会议员提出要中国承认日本对钓鱼岛列岛拥有主权。日本政府顺应右派要求，出动巡逻艇和飞机对中国在钓鱼岛列岛海域作业的渔民进行监视。　　

　　

　　1979年5月，日本政府用巡视船将人员和器材运到钓鱼岛，并在那里修建了直升机场，还向那里派出调查团和测量船。海峡两岸都向日本提出了交涉和抗议。　　

　　

　　进入90年代以来，随著世界局势和国家间力量对比发生变化，日本再次将手伸向钓鱼岛。1990年10月，日本的右翼青年社经政府允许，在钓鱼岛列岛的一个岛屿上修建了灯塔，再次引发保钓风潮。日方还出动12艘船只和两架直升机阻扰台湾渔船接近钓鱼岛列岛。　　

　　

　　1992年，中国通过《领海及毗连区法》，写明钓鱼岛等岛屿是中国领土后，日本提出了“抗议”，我外交部重申：钓鱼岛属于中国。1996年7月14日，日本青年社在钓鱼岛新设置了灯塔。8月18日，日本右翼分子又在钓鱼岛上竖起绘有“太阳旗”和纪念死者字样的木牌。值得注意的是，日本右翼分子在钓鱼岛上进行的这些活动都得到了日本政府的纵容和支持，而且政府要人还与此相配合，称钓鱼岛就是日本领土，并要日本海上保安厅随时准备用武力排除“干扰”。　　

　　

　　中国外交部表示对这一事件“严重关切”。海峡两岸都强烈抗议。　　

　　民间发起的保钓运动　　

　　保钓运动是指非官方组织对钓鱼岛进行的声讨和抗议。　　

　　

　　1971年，美国把钓鱼岛“送给”日本后，引发全球各地华人抗议。2千多位中国大陆及台湾留美学生在联合国总部外面示威，高呼“保卫钓鱼台”。两周后，香港教师、学生组成“香港保卫钓鱼台行动委员会”，发动学生上街示威，指控美日勾结。　　

　　

　　中国民间多次自发组织和开展了保钓行动。自1971年在纽约华人中兴起，延续至1972年，一直都是全球华人的大活动，高潮时达到200余个。2003年12月26日由中国918爱国网、爱国者同盟网在厦门举行全球华人保钓论坛，汇集了海内外华人代表30多人，并决定成立“中国民间保钓联合会”，推选童增为会长。2004年3月24日中国内地的冯锦华等7人成功登陆钓鱼岛，这是中华人民共和国成立后中国大陆人民首次登陆钓鱼岛。2008年12月8日中国官方的海洋监测船“海监45”、“海监46”利用日本海上保安厅船只交班的时机，进入12海里以内的日本划定的绝对禁止区。　　

　　

　　中国台湾，部分参加保钓运动的台湾留学生倒向中华人民共和国，5位台湾留学生李我焱、陈恒次、陈治利、王正方和王春生并于1971年9月访问北京，受到周恩来接见。许多中国统一运动参与者如陈鼓应、王晓波等人，也将保钓运动视为重要的中国民族主义号召基础。2008年6月10日，台湾联合号渔船在钓鱼岛海域遭日本巡逻船撞沉，船上16人平安获救，但船长何鸿义和两名船员则被日本当局扣留二至三天後才获释返抵台湾。此一事件引发台湾社会的不满。12名台湾保钓人士在6月15日搭乘“全家福号”渔船前往钓鱼台宣示主权，并由台湾海巡署派出巡防舰保护，后来在钓鱼台海域顺利绕岛一周后返航。之后日本发表声明，对台湾侵犯领海表示遗憾。　　

　　

　　1996年以后，香港和台湾民间多次组织了保钓的行动，但是日本每次都派出军舰拦截，只有极少几次登岛成功。香港的陈毓祥等五人在9月26日于钓鱼台海域示威，当中陈毓祥遇溺身亡。陈毓祥的逝世以及当时中华人民共和国政府的过分克制立场激发了港、台两地的保钓行动。10月6日，即陈毓祥举殡当日，由台北县金介寿议员和香港立法局的曾健成议员领导的新一轮保钓行动，于基隆租用了上千艘渔船出发驶往钓鱼台列屿。碍于船只众多，日本方面不便拦截，使参与者在10月7日成功登陆钓鱼岛，并一同在岛上同时挥舞五星红旗及青天白日满地红旗的旗帜，以表示钓鱼台是所有中国人的领土。其后日本青年社向新华社香港分社发出恐吓信，表示会杀死所有中国人。10月9日，保钓行动委员会成员闯入日本驻港领事馆，在馆内高唱义勇军进行曲达半小时。　　

　　挺起胸膛别再韬光养晦　　

　　钓鱼岛本是我国的神圣领土，但现在竟然处于日本的实际控制下。中国大陆和台湾渔船如果进入日本声称的“领海”，就会遭到日本舰艇的驱赶，甚至还会遭到其巡逻船撞击的事件。2008年6月，钓鱼岛附近海域就曾发生过日本巡逻艇撞沉台湾渔船的事件。如今，日本海上保安厅巡逻艇又在钓鱼岛附近海域先后两次冲撞中国渔船，还逮捕中国渔船船主。这些，对堂堂大中国、泱泱大中华来说，简直是奇耻大辱。　　

　　

　　可以看出，“撞”是日本的策略之一，目的是加大中方渔船进入钓鱼岛海域的风险和成本，发出更明确的霸占钓鱼岛的强硬信号。　　

　　

　　面对日本当局的疯狂行径，我国还要“韬光养晦”吗？65年前，日本军国主义就开始在中国烧杀抢掠，无恶不作。而今，抗战胜利已经65周年了，中国人民站起来也已经有了半个多世纪，我们还能甘心让小日本欺负吗？联想近几年泱泱中华，竟屡次被日本、韩国、菲律宾、马来西亚等小国欺负，简直不可思议。我国已经韬光养晦30年了，可现在，曾当过多国大使，现任全国政协外事委员会副主任等职的吴建民在美国接受中新社记者专访时，声称中国的韬光养晦要管一百年。　　

　　

　　吴建民愿意韬光养晦，就让他自己跟自己“韬”去吧。中国人民是不再愿意看到弹丸小国再肆意占领我国南海诸岛的，不愿看到韩日肆意撞我渔船的，不愿看到美国人动不动就开来航母耀武扬威的，不愿再任外国人宰割的。　　

　　

　　中国人民，不会事事做缩头乌龟，受窝囊气。我们要挺起胸膛，迎接各种挑战，开创美好的未来！　　

　　2010.9.7