代表中响起 反对铁路借机私有化 的呼声　　

　　

　　转评：　　

　　

　　向反对铁路私有化的人大代表王梦恕院士致敬！　　

　　

　　反击借腐败事件之机推行铁路私有化解体化碎片化的逆流！　　

　　

　　已经看不起病、上不起学、就不了业、买不起房了，还要我们出不了行？　　

　　

　　王梦恕代表说：“铁路体制改革要服从规律，此前的房地产改革、教育改革都失败了，我觉得凡是改革的事情就没有一个成功过的，现在铁路体制不需要改革” ——总结得多好啊！多么旗帜鲜明！中国的老百姓再也不会轻易被忽悠了。　　

　　

　　请阅读人民网原文及跟贴：　　

　　

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　　对人大代表、中国工程院院士　　

　　

　　王梦恕不主张铁路体制改革投下赞成的一票（原创首发）　　

　　

　　[ 方圆视点 ] 于2011-03-05 10:51:24 上帖 [ 发短信 ] [ 表状 ]　　

　　　3月3日　，全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕在接受《华夏时》记者独家采访时，对外界对铁路体制改革滞后不满等问题接受了采访。　　

　　

　　王梦恕说：“铁路体制改革要服从规律，此前的房地产改革、教育改革都失败了，我觉得凡是改革的事情就没有一个成功过的，现在铁路体制不需要改革”；“改革会触及安全问题，还有比现在的体制更好的吗，还有什么高招吗？‘铁路要政企分离，敢分离吗？’”　　

　　

　　“以前说要把铁道部合并到交通部里面，做大交通，现在能合并成吗？”在王梦恕看来，这样的合并是不可能的。他反问记者：“难道合并到一起就更完美了吗？”“铁道部是半军事化管理，涉及到国家安全，而交通部是协调各省的交通，可以说一点权都没有，而铁道部有权，而且要集中。” 　　

　　铁路是现代交通和国民经济的大动脉。自从铁路成为运输工具以来，它就是人类社会人财物大流动不可或缺的重要载体，是一个国家经济军事实力的重要标志。近年中国铁路在经济社会发展中的主导作用，并不因原铁道部长刘志军倒台而前功尽弃。快速发展的高铁在国际上有引领性作用，客运票价16年稳定不变体现的支撑中国特色社会主义福利型企业的巨大功勋，都颠扑不破地铭刻在了人民共和国的史册上。　　

　　中国铁路作为对世界有重要影响的现代化大企业和主动脉的领头羊，要不要改革？怎样改革？这是一个源于实业界而集中在思想意识形态领域持续多年的热门话题。社会主义的改革，无非是通过对集中于上层建筑领域的管理体制、经营方式的调整实现资源的最佳配置，以获得最具普遍性的社会利益的最大化，而不是脱离普遍性的群体利益只确保部分人或极少数人的特殊利益的最大化。　　

　　集国防建设和人财物大流动却又让利于民于一身的中国铁路，已经体现了国家和人民根本利益的有机统一，证明这样的管理体制已经具有合理性。按辩证法家黑格尔的说法，凡是合理的都是注定要成为现实的，而现在本已合理且都是现实的利国利民的铁路管理体制，难道也要改了不合理、不现实才能让某些人感到满意吗？　　

　　王院士对住房、教育等体制改革提出的质疑，其实已不仅仅是一名工程院院士不愿做成年老道的《皇帝新妆》的主人翁的偶然的理性思考，而是善于求真务实的绝大多数人都不得不反思的社会政治问题了，这不是此帖探讨的范围。但铁路能不能按现行改革模式被肢解为路自为政，利自各趋，车致各行的分散、交争和紊乱状态，却是不得不进行深入反思而后作出结论的重大问题了。 　　

　　回复关系： （跟贴总数：34) 　　

　　

　　对人大代表、中国工程院院士王梦恕不主张铁路体制改革投下赞成的一票（原创首发） [ 方圆视点 2011-03-05 10:51:24 ] 1037字 [ 4/698/34 ] 　　

　　

　　【 　　

　　☉在走资派眼里，不是私有化改革就不叫改革！ [ 124.132.9 2011-03-05 17:09:25 ] 20字 [ 　0/1/1　 ] 　　

　　

　　· 呵呵！他们早就不是什么共产党，是梦想着做解放前四大家族家族梦的一帮反动派！ [ 公理与正义 2011-03-05 17:24:09 ] 37字 [ 0/1/0 ] 　　

　　

　　☉而现在本已合理且都是现实的利国利民的铁路管理体制，难道也要改了不合理、不现实才能让某些人感到满意吗？ [ 八角楼的灯光 2011-03-05 16:39:34 ] 63字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　☉相信政治家们比学者精英清醒。只要我们的国家权力是强大的、纯粹的，铁路的枝节问题好解决。不能允许一些学者或代表们毫无远见乱开黄腔！ [ 111.172.214 2011-03-05 16:33:27 ] 64字 [ 　0/1/1　 ] 　　

　　

　　· 政治家要以基于历史、着眼现实，洞悉社会发展规律的远见卓识把握地区或国家发展的大势，需要的是高瞻远瞩，能科学预见未来发展趋势的政治远见和决断能 [ 方圆视点 2011-03-05 17:03:31 ] 148字 [ 　0/4/1　 ] 　　

　　

　　· 因此，严重的问题在于基础理论的与时俱进，不能以为西人的什么都是好的，要跳出西人模式的魔咒， [ 111.172.214 2011-03-05 17:19:43 ] 45字 [ 0/2/0 ] 　　

　　

　　☉坚决支持王梦恕 [ ~万山红遍~ 2011-03-05 15:51:39 ] 7字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　☉支持这个观点！改革的目的是发展生产力。如果不能发展生产力，那就不要进行那种“改革”，那不叫改革，叫折腾。 [ 阿成1900 2011-03-05 15:18:54 ] 52字 [ 0/3/0 ] 　　

　　

　　☉此前的房地产改革、教育改革都失败了，我觉得凡是改革的事情就没有一个成功过的，现在铁路体制不需要改革 [ 61.167.119 2011-03-05 14:56:17 ] 49字 [ 　0/5/1　 ] 　　

　　

　　· 国家的改革事实上已经走入这样的误区：遏止三公消费、行政管理的减少层次和官员、查处腐败的运行机制、行业内部分配严重不公和行业之间收入差距过大等 [ 方圆视点 2011-03-05 16:27:23 ] 133字 [ 0/2/0 ] 　　

　　

　　☉改革教派碰到了真正的障碍了。 [ 慢慢地走也是走 2011-03-05 14:11:30 ] 14字 [ 　0/3/1　 ] 　　

　　

　　· 当代中国，当个想当然的廉价的改革者并不希奇，但以国家命运和人民利益为己任的堪当重任的改革者却只存在于历史的偶然性之中。 [ 方圆视点 2011-03-05 15:16:40 ] 59字 [ 0/1/0 ] 　　

　　

　　☉允许改革有错误，但坚决不允许不改革！ [ 116.233.227 2011-03-05 13:27:06 ] 18字 [ 　0/8/2　 ] 　　

　　

　　· 有一句话是这么说的，不断的改革就是为了证明改革的正确性。 [ 61.167.119 2011-03-05 16:15:32 ] 28字 [ 　0/3/1　 ] 　　

　　

　　· 不排除有此类误判并决意要向某个方向誓不回头大胆往前走的专家学者和领导人。 [ 方圆视点 2011-03-05 17:18:19 ] 36字 [ 0/3/0 ] 　　

　　

　　“与其现丑，不如藏拙”！——列宁 [ 方圆视点 2011-03-05 13:42:54 ] 16字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　☉非常支持！！ [ 银川骑———— 2011-03-05 13:04:31 ] 6字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　☉赞成！！！！ [ 东不东 2011-03-05 12:45:56 ] 6字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　☉文章很好，但题目不通顺，。。。。投下赞成的一票几个字是多余的 [ 现代曹龟 2011-03-05 12:16:10 ] 30字 [ 　0/2/1　 ] 　　

　　

　　· 他的意思是说他自己对王院士的观点“投下赞成的一票”。。。 [ 九成网友 2011-03-05 12:32:30 ] 28字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　☉这才是行家的良心说话！ [ 123.80.70 2011-03-05 12:03:40 ] 11字 [ 　0/1/1　 ] 　　

　　

　　· 怎样才能真正履行人民代表的职责？讲真话、讲实话，讲某些借机造势者不愿讲、不愿听的话是也！ [ 方圆视点 2011-03-05 12:43:19 ] 44字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　☉把合理的改成不合理的，就是体制创新、就是有所作为！ [ 121.35.196 2011-03-05 11:45:45 ] 25字 [ 　0/3/1　 ] 　　

　　

　　· 某些不顾后果倡导改革的专家、学者好象都成了置身世外的　梁上　君子，没有朝鲜货币改革失败被处决的风险，成败得失都与他们无关，而当他们把猎奇攻坚作为 [ 方圆视点 2011-03-05 14:01:13 ] 108字 [ 0/5/0 ] 　　

　　

　　☉坚决支持民资与外资进入铁路行业，彻底打破铁道部的垄断！ [ 九成网友 2011-03-05 11:42:43 ] 27字 [ 　0/9/3　 ] 　　

　　

　　· 对，来它个“铁路老板，各管一段”！ [ 116.233.227 2011-03-05 13:24:21 ] 22字 [ 　0/2/1　 ] 　　

　　

　　· 是啊！上个世纪初的中国是军阀割据，本世纪来个铁路各管一段，讥讽“中国特色”吗？ [ 方圆视点 2011-03-05 13:40:29 ] 39字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　· 辩证法家黑格尔的著名论断——“凡是合理的都是现实的，凡是现实的都是合理的”，恩格斯作了高度的评价。恩格斯说，黑格尔的这个论断既让德国资产阶级 [ 方圆视点 2011-03-05 13:22:46 ] 346字 [ 0/12/0 ] 　　

　　

　　· 同志哥,刺挖苦也要分场合不是 [ 114.81.99 2011-03-05 13:19:00 ] 15字 [ 　0/2/1　 ] 　　

　　

　　· 啊！九成网友是使用了正话反说的理性的机巧！难得！难得！！！ [ 方圆视点 2011-03-05 13:25:58 ] 29字 [ 0/0/0 ] 　　

　　

　　☉测试。 [ 九成网友 2011-03-05 11:42:06 ] 3字 [ 0/6/0 ] 　　

　　

　　☉完全支持这个观点，铁路部门对春运和国民经济的发展做出了巨大贡献，功不可没，但铁路内部也有许多工作需要改革的工作，比如现在内部官员太多，一线员 [ 还是暮鼓晚阳 2011-03-05 11:27:02 ] 146字 [ 　0/9/1　 ] 　　

　　

　　☉不支持对高度集中的、体现现代化管理的铁路管理体制和客运票价定价模式进行外科手术式的结构性改革，但对内部不利于做大做强国有大企业的某些弊病仍须 [ 方圆视点 2011-03-05 12:18:43 ] 75字 [ 0/1/0 ] 　　

　　

　　☉支持王梦恕！！！！！！！！！！！！！ [ 119.179.48 2011-03-05 11:20:55 ] 18字 [ 0/8/0 ]