如真搞私有化，13亿人一人一元买下铁路吧

　　

　　果不其然，这次温甬铁路出事，事故还未处理完，原因还没水落石出，“私有化”声音就出来了。

　　

　　网上网下，表面矛头直指铁道部，背后矛头指谁，不用看也清楚。任凭对铁道部的指责甚嚣尘上，让铁道部被万夫所指，谁最高兴？ 恐怕盯着瓜分、肢解、私有化铁路的最高兴。

　　

　　铁路问题自然不少。哪儿的问题少？ “整治”铁道部，势在必行了。只是朝哪个方向整治？恐怕全国至少99。89%的人不知道。

　　

　　过去些年的私有化，都是悄悄进行的。私有化铁路是不是已经悄悄开始了，天晓的。

　　

　　根据以往国企被改组、重组、分化、允许民间资本，说白了是“国家没钱支撑公有制企业，民间资本可以进来”，往好里想这是计谋吧？把民间资本弄进来，最后再收回来。但根据汪洋的蛋糕理论，不能盲目乐观，因为如果“蛋糕”总做不大，也有可能就永远收不回来了。

　　

　　铁路是全国人民的资产。假如这次真的用改组、贱卖、股份国企的方式再对铁路动手，就请国务院尊重铁路财产的主人，一块钱一股，给13亿人每人一股，让13亿人把铁路买下来！ 13亿不够，就每人10股，130亿应该够了吧？

　　

　　

2011.7.28