资本战争从欧洲开始

邱恒明 2008-5-9 　 原载：投资者报

　　

　　通常意义上，资本史记类著作都愿意从荷兰郁金香泡沫、法国密西西比公司和英国的“南海公司”事件开始讲述资本市场故事，《资本战争》却追溯得更远，说《旧约》中记载了一个叫约瑟的投机家，他策划了一个长期的投机战略，最终让许多农民交出了土地，卖身成为他们的奴隶；《资本战争》还记述了文艺复兴时期投机商所发起的资本战争；当然，史料更完整、与现代资本市场更贴近的是金融界诞生交易所之后的故事。

　　资本的战争，其实是一群群投机商们参与其中的生死搏杀，他们的游戏足以让整个世界惊心动魄：索罗斯和他的追随者就曾让英格兰银行屈膝；尼克·里森，一位只有28岁的毛头小子，因为他的投机活动失败，拥有200多年历史的巴林银行不得不宣告破产……你还能看到中国人的身影，书中记述的这位人物叫吉拉德·蔡，他是作为20世纪60年代世界性的证券投机热潮激流勇退的成功案例出现的。

　　还值得一提的是伊瓦·克鲁格。瑞士银行家费利克斯·桑马林在1931年时曾说，资本主义国家重新繁荣需要三个前提条件：受到重创的柏林和维也纳的银行体系必须重建；英国必须脱离金本位体制；伊瓦·克鲁格的火柴王国必须崩溃。在那个时候，世界上每点燃10根火柴就有9根是克鲁格旗下瑞典火柴公司生产的。最后这个瑞典火柴王国崩溃了，克鲁格也在法国巴黎自杀身亡，但他的兄弟坚持认为并撰书证明：克鲁格之死是美国银行家们策划的一个大阴谋。

　　资本战争同时也是国与国之间操控与反操控的力量博弈。如果你从《货币战争》中读到的都是财经小说中的作料，那么《资本战争》记录的则更接近于史料，其中的故事没有那么刻意的阴谋论情调，但同样惊心动魄。

　　夺去12.5万工人性命，在埃及人民锲而不舍共同努力下，苏伊士运河于1869年终于正式通航。但是，当初反对建造运河而且一毛未拔的英国利用埃及的财政危机，在“第六大强国”之称的金融世家罗斯柴尔德家族的协助下将苏伊士运河夺取到手，从而控制了前往印度的重要贸易通道；法国外交家费迪南·莱塞普斯以主持兴修苏伊士运河而留名青史，却在巴拿马运河上声名扫地，从法国人民中筹资20亿法郎，运河未通却制造了法国历史上最大的政治经济丑闻——巴拿马运河工程丑闻，最后，美国人趁巴拿马独立运动之机，获得了“永久使用、占领、控制”运河的权利。

　　在资本战争之外，一些重大投机事件的背景、主角以及轶事趣闻也在本书论述范围之内：巴士底狱被攻占那天，其实只有7名囚犯，而且大部分是被自己人关押的贵族家庭的精神病患者。法国驻防部队也没有太大兴趣去“誓死”保卫巴士底狱，以至于“攻占”是以兴奋而愉快的形式进行的——尽管如此，“向巴士底狱的猛攻”还是成了革命的信号。

　　每一种划时代的发明都会给社会带来一股新的推动力，而且还为资本参与社会发展提供了新的可能性。《资本战争》在铁路投机客、运河争夺战、“新经济”投机泡沫等故事的叙述中，得出一个结论：如果人们在满怀信心地展望未来时失去了节制，在盲目亢奋中做出不理智的投机决定，最终，必然是大崩溃把它们重新拉回以事实为依据的理性轨道上来。