茅于轼，请不要折腾春运

据说“为富人说话，也为穷人办事”的茅于轼，看到铁路春运不涨价，“而且今后也不涨价”，老百姓特别是低收入农民工得到了实惠，他不高兴了。本来，按照他的设想，车票只要“涨一点”，什么买票难、倒票、假票、服务质量下降，这些问题都可以迎刃而解。

可以说茅于轼什么都考虑到了，就是没有考虑到春节的特殊性，没有考虑到劳动者的情感诉求。春运期间，放弃买票的机会成本远大于回家探亲的机会成本，也就是说，情感价值远大于金钱付出。市场经济是丛林法则，城市是钢筋水泥，只有亲情尚可抚慰疲惫的心灵。票价“涨一点”，根本无法阻挡劳动者买票返乡的热情；“多涨一点”，涨到没人买票，难道我们今后都到茅于轼家过年吗？列车空载运营也不符合市场经济规律嘛。因此，利用价格杠杆调节票价，不能从根本上解决问题，这是由春运的特殊性和交通能力短时间内相对不足两个因素造成的。市场手段不是万灵药，否则罗斯福就没必要搞“新政”，小布什和奥巴马就没必要搞“救市”了。市场的冷血性、财富掠夺性和不平等性，本来就是资本市场经济的不治之症，一定时期总要爆发，最后还是要政府“抹屁股”。

铁道部的平价政策，给低收入阶层带来了实惠，满足了返乡者的情感诉求。服务正在改善，候车厅出现了“志愿者”，让我们感觉到了“和谐社会”的一丝温情。有温情的地方，才是社会文明进步的地方，仅仅财富的积累不是文明的进步。胡、温执政，创建“和谐社会”，但茅于轼们开始折腾了，他们表面“也为穷人说话”，实际上是挖苦、讽刺、阻挠政府的惠民政府。他们推行赤裸裸的原教旨市场经济，要把中国折腾成真正的资本主义，建立起富人的天堂。

尤其是今年春运遭遇全球金融风暴，中国大量农民工失业返乡，铁道部的平价政策，更昭显政治意义。茅于轼既不懂经济，又不懂政治，只会瞎折腾。按他的折腾法，不但社会主义国家，连资本主义国家也早完蛋。现在，最愚蠢的统治者也明白：社会稳定才是追求最大财富的保证。

马克思在《资本论》中揭示过，劳动生产力提高或生产萎缩会造成劳动人口过剩。金融风暴下，工厂倒闭，工人失业，剩余劳动人口流出城市。生产恢复后，资本将重新吸收剩余劳动人口。因此，具有中国特色的人口春运，恐怕还将长期存在。

除了涨价法，茅于轼们其实还有一招，那就是土地私有化。土地一旦私有，土地所有权能够自由买卖，资本就可以通过“圈地运动”将农民完全赶出农村，变成完全自由的雇工，也就是成了完全打工的奴隶。土地私有化能够切断农民工与农村的脐带关系，消灭其故土观念。他们的新家，右派学者秦晖早已安排好，它们叫做“城市贫民区”。