印媒：中国启用西藏新铁路 将加强军队机动性　　

　　8月16日，拉日铁路开通运营后首趟客运列车进入日喀则站。 当日上午9时，拉日铁路开通运营后首趟客运列车从拉萨站发出，11时59分抵达日喀则市。2010年开工建设的拉日铁路，总投入132.8亿元，设计列车运行时速不低于120公里。新华社记者 刘坤 摄

　　

　　参考消息网8月18日道 印度媒体称，中国15日启用了西藏境内的一条新铁路。这条靠近印度边境的铁路将加强中国军队在偏远的具有战略地位的喜马拉雅地区的机动性。

　　

　　据《印度时》网站8月15日道，这条长251公里的铁路连接西藏首府拉萨和第二大城市日喀则。这条靠近锡金地区的新铁路也靠近中国与尼泊尔和不丹的边境。

　　

　　官方通讯社新华社道说，它将把从拉萨到日喀则的时间从此前的4小时左右缩短为约2小时。

　　

　　道称，这条新铁路是青藏铁路的延伸线。青藏铁路是世界上海拔最高的铁路。

　　

　　据悉，这条新铁路2010年开始动工铺设，投资总额达132.8亿元人民币。

　　

　　道说，除了这条铁路，中国上月公布了要在西藏靠近藏南地区的地区再建一条新铁路的计划。分析家们说，这条铁路可能将成为中印边界谈判的“筹码”。有官方媒体最近道说，计划要建的这条由拉萨到林芝的铁路预计很快就要开工建设。林芝靠近藏南地区。

　　

　　道援引专家们的话说，中国在西藏的铁路网日益发达，这可能强化其对有争议的边界地区的声索。

　　外媒：中国扩建西藏路网令印度恐慌　　

　　据美国《华尔街日》网站7月28日道，中国计划到2020年时建成通往中印边境地区的两条铁路。有外媒说，中国的铁路建设计划令新德里方面感到惊恐，印度将在中印有“主权”争议的藏南地区新建54个边防哨所。

　　

　　英国《每日电讯》7月24日的道说，中国在西藏的铁路建设雄心扩展到印度边境，这导致新德里方面将建设更多的边防哨所。道称，下个月，中国将展现给世人一项新的工程奇迹——拉萨到西藏第二大城市日喀则的铁路将要通车。西藏铁路部门的一位负责人说，中国希望将拉日铁路继续延长，一直修到尼泊尔和印度边境。道说，中国将拉日铁路向藏南地区方向延伸令新德里方面感到惊恐，北京声称对该地区拥有主权。

　　

　　印度媒体援引中国官方媒体的道称，除上述两条从日喀则分别通往尼泊尔和印度边境的铁路外，还有一条从拉萨通往毗邻藏南地区的林芝的铁路也将于近期开工。道称，中国专家表示，这些工程兼具经济和战略价值。

　　

　　道援引上海国际问题研究院的学者刘宗义的话说，印度近年来“一直在藏南地区增建基础设施，以加强对那里的控制”。他说，印度对中国政府在西藏东南部地区的举动一直是敏感的，中国扩建西藏铁路网可对印度在藏南地区增建基础设施的行动起到平衡作用。

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