广东是全国打工仔最多的地方,也是世界上血汗工厂最多的地方.西方一百年前最原始最野蛮最腐败最坏的资本主义全在这里复活,而且愈演越烈,.大概这就是广东这个经济特区最多最大的特色.国家在这个地方的投资也是最多最大的,国有资产也是最早在这里大量流失,并最早全部蒸发的,这地方为让全国工人农民丧失主人地位重新沦为资本的奴隶,背上新的三座大山做出最早表率的,在这个贫富如此悬殊富人可上天堂穷人可下地狱的地方,黄黑贩赌嫖一发不可收拾!这里曾发生日本百人嫖妓丢尽人格国格的事,也发生过煤矿重大事故,但都不了了之.广东的官员也许是惯出来的,以为喝民工血汗最多功高居伟,所心什么都能压得住,悟得了.广东思想太解放了,能把黑的说成白的,能把毒草说成鲜花.今年雪灾广东车站滞留了上百万要返乡过年的打工仔,时间竟长达十余天,一盒方便面竟卖出150元的天价!?

这让全社会如何看广东啊?实在是太负面了.这时广东由一个政协付主席出面反击来了,破口大骂铁道部是罪魁祸首,原因是没有发布准确的信息.虽然铁道部发言人也相唇反击指出广东也是应付不足,存在诸多不足之处,但对方已先发置人,而且已在全国发酵,把矛盾成功转移,这不铁道部成了众所矢地的靶柄中心了.这里面内幕太多也太黑了,我也不是说铁道部能好到哪里去,其实是半斤对八俩,各打五十大板才能平衡一下.

然而这次的两会上却有领导竟然说广东是全国思想解放的先锋?是不是本位倒置了呢?是不是后台太硬了呢?这让我一下子回忆到去年也处理不久的广东九江大桥事件:

不是广东官员最率先高叫要与国际接轨吗?比如对一座大桥发生坍塌是怎么处理的呢?按国际惯例:除拨重款外,有关方面必须进行调查,时间一般在一年以上,还是在高科技帮助下估计.需动用直升机,配备高分率摄像器材到现场展开仔细调查,用激光导引探测设备,绘制出大桥残骸的全方位图像;水下复原小组使用水下摄像机来观测废墟的情况;利用计算机成像技术在电脑上重构呈现灾难全过程的软件上,当前的分析已经纳入了一整套数据,包括天气,经过汽车的数量和速度以及过桥船的水速和船速,以及坍塌桥梁的建筑设备的重量等等,要是在无科技的时代,差不多把坍塌的桥梁的残骸拚装起来.在美国和西方国家以及今天的日本韩国都是这样的程序.

2007年6 月15日广东佛山据称具有国际最先进水平的九江大桥被一艘装载河沙船撞了23号桥墩,大桥第23号24号桥墩倒塌,约有200米桥面坍塌,桥上4 辆汽车(共有习乘7人)及2 名大桥施工人员坠江.6月19号,九江大桥事故技术安全鉴定专家组成立,由10名"国内知名桥梁专家"组成,他们由全国奔到广东佛山,对塌桥事故进行鉴定.6月20日,也就是次日,他们召开了九江大桥技术评估通报会,正式公布了鉴定结果:九江大桥的设计和质量均没有问题!

弄"鉴定"的专家,通常擅长对"成果"的鉴定.比如这座桥梁竣工了,鉴定验收的专家来个一天半天,看一看,瞧一瞧,说几句赞美的话,拿一笔不菲的酬金,签字画押,愉快走人,邀请方被邀请方都满意,这就是"双蠃"?

这些专家把"坍塌鉴定"和"竣工鉴定"当成一码事了,九江大桥事故鉴定如此迅速,一句妙语:"我们的专家用肉眼---这种天然的低成本,无污染的绿色工具,如此"火箭般的速度"完成了九江大桥事故的鉴定的全过程!!!

难道这就是与国际接轨吗?说是与"鬼"接轨还差不多!

这当然是官员操控了专家,如今是信息时代,有了专家鉴定做挡箭牌,再大的"事故"也能变成"好事",官员也就理直气壮为广东辩解了?

在广东,专家与官员组成这样的"腐败共同体",今后类似的事故能再杜绝吗?只有天知道!

有天大的漏洞都有人罩着,广东的这种思想解放让人很后怕,明明是豆腐渣工程,也可以吹成是最现代化最国际化的工程,出现再大的事故也都可以满天过海.追溯历史,我们可以看到在解放后的五十年代到七十年代,中国所有的建筑包括农田水利水坝的基本建设都能经受住几十年的考验,利国惠民!而改革后的三十年,到处都是豆腐渣工程,广东更是如此,在98年的严重水灾来临时,这些豆腐渣工程不知给人民的生命和财产造成了多大的损失和严重的工程,这都是有目共睹的.

无独有偶,广东的省报"南方都市报"却对这样一个个的弥天大谎却一个都视而不见,却对外省一个小小的坚持集体化走社会主义道路的南街村极尽造谣之能事,进行抹黑和令人发指地诬陷;同时因重庆报刊的某一则小广告污蔑整个重庆市人民,大行不逆之道,违背天理,真是人心丧尽!

胡主席提出要中国社会和诸,这也是全国人民的一致愿望!但广东这样的思想解放同中国走向和谐的道路完全是背道而驰的.这种思想解放要把我们引往何处,答案不是很清楚了吗?