关于举行“中华海疆万里行”的倡议书　　

　　

郭 海 强　　

　　

今年的6月份，相继发生了两件与中国海洋权益密切相关的大事，一是6月10日的日舰在我钓鱼岛海域野蛮撞沉台湾渔船“联合号”事件；二是6月18日中国外交部宣布就东海油气田争议与日方达成了共同开发的“原则共识”。这两大事件一下子将我们的目光从历劫不久的四川内陆拉到了常受忽视的中国海洋。众所周知，古老悠久的中华文明起源于广袤富饶的中国大陆。诗云，“溥天之下，莫非王土”，五千年来历朝历代推行的都是“以农立国”的陆地中心政策。因此，虽然我国有着长达一万八千公里的海岸线，广达三百万平方公里的海洋国土面积，也有着四大发明之一的指南针，以及曾经大大领先世界各国的航海技术，可在洋洋大观的中华文化体系之中，与巨人般的陆地文明相较，海洋文化不过是一个备受轻视的侏儒。　　

　　

倘若说这是由于明清两代统治者实行海禁政策，扼杀海洋观念的结果，那么让我们仔细想想，中国历史上有多少以海洋为主题的诗歌、小说或游记？又有多少以海洋为主题的音乐、美术或影视作品？而根据近年抽样调查发现，百分之九十以上的当代中国大学生竟然不知道何谓“海洋国土”。这说明，经过百余年“有海无防”的惨痛教训后，我国人民的海洋观念和海权意识仍然是何等的薄弱，我们的海洋教育是何等的落后，“重陆轻海”的传统观念又是何等的根深蒂固。在此一传统观念的广泛影响之下，海洋显得与中国的社会大众并无直接而切身的关系，遍览全国各大报章，无一开辟海洋专版，对海洋事业的各个方面进行专题报道。一年之中，大不了就是些提到某某船厂又造了一艘多少万吨的远洋巨轮，哪里的海面又出现了赤潮等等一鳞半爪式的小文章。但在另一方面，自上世纪七十年代至今，中国的南海及东海权益却屡遭外国侵蚀，难以估量的海洋资源正被外国侵吞。自74年的西沙之战及88年的南沙之战后，中国的海洋国土非但没有得到进一步的有效保护，反而年复一年地遭受外国肆无忌惮的侵犯。　　

　　

早在2500年前，古希腊海洋学者狄米斯托克利就已预言：谁能控制海洋，谁就控制了一切。此后，不断有西方思想家反复强调着类似的海权观念。自哥伦布横渡大西洋到达美洲大陆后，西班牙、英国、美国、日本、前苏联等国先后凭藉强大的海军力量及远洋船队，攫取了巨大的海洋权益，在不同的历史时期成为了当时世界上拥有巨大影响力的先进发达国家。在今天，随着陆地各种资源的日渐枯竭，随着人类科技水平的日益提高，大力开发利用海洋资源已成为沿海各国的共识，西方发达国家均以建设海洋产业、建立强大海军作为国家重大战略之一，并已加快了发展步伐。质言之，人类社会从陆地文明全面向海洋文明转型的历史进程正在加速进行。然而，由于我国人口众多，加上世界传统经济市场早已被瓜分占领，仅靠陆地资源必然无法维持中国经济的高速增长。故此，中华民族若要实行可持续发展，实现全民族的伟大复兴，不仅要开发中西部，同时还必须向海洋进军，大力加强海军力量，大力发展海洋科技，大力推进海洋产业，大力提倡海洋文化；在依托陆地文明的基础上，全力发展海洋文明，形成东西两翼齐飞的战略局面，将我国建设成陆海兼备的世界强国，从而在人类文明的历史性转型进程中占据领先地位。 　　

　　

有见及此，笔者建议网站联同中国民间保钓联合会，同时邀请台湾、香港方面的民间保钓团体联合发起和组织一次由两岸三地同胞共同参与的、以普及海洋知识、培育海权观念、发展海洋文化为主题的“中华海疆万里行”活动，通过实际行动发出中国民间捍卫海权的呼声，唤醒国人昏睡已久的海洋意识。另一方面，通过报道此次大型海洋主题活动，促使全国各类媒体在今后能够辟出一定的版面，持之以恒地对海洋历史，海洋产业，海洋科技，海洋战略以至海洋文化作出系列报道和系统介绍。冀能普及海洋知识，培育国人的海洋观念，提高社会的海洋意识，使海洋事业成为促进中华民族伟大复兴的强大动力。自六百年前的“郑和下西洋”之后，我们的祖先一次又一次地错失了进军海洋的历史机遇，今天的中国人决不能重蹈覆辙。我们希望，当代中国的海洋事业能够实现跨越式发展，让中华民族跨越海洋，走向未来。　　

　　

　　

“中华海疆万里行”计划书（草稿）：　　

　　

一、 本次“中华海疆万里行”活动应尽快展开筹备工作，如能在北京奥运前举行，则打出“迎奥运、保海权”的口号，若在奥运后举行，则不应晚于国庆节为宜。参与本次活动的人员分为“大陆队”和“台湾队”两支队伍，原则上大陆人士参加大陆队，港台人士参加台湾队，所需费用由两队各自负担。大陆队始起广西东兴，终迄辽宁丹东，从南向北沿我国海岸线作一次万里巡行；巡行采取接力赛的形式，沿海各省的队员自备车辆（汽车或摩托车均可），按自驾游方式分担费用（能拉到企业赞助更佳），尽量贴近海岸线走完所属省份的路程。当然，条件允许者亦可全程参与。　　

　　

二、 台湾队则采用驾驶帆船的形式完成一次海上巡行，根据活动当时的海洋天气和水文情况确定巡行路线，原则上应该南抵西沙（能到达南沙更佳），然后历经海南岛、东沙群岛、台湾岛。抵达舟山群岛后与大陆队会合，并与当地“海洋文化节”主办单位举行联欢活动。随后与大陆队保持海陆协调，“携手”北上。最后一同抵达辽宁丹东，“中华海疆万里行”活动宣告结束。　　

　　

三、 在大陆方面，本次“海疆万里行”活动应以各地自驾游爱好者为主要征召对象，同时也鼓励各地民众以各种形式共同参与此项活动。巡行所经沿海之大中城市，视乎各方面条件及时间之配合，拟举办一定规模之签名暨报告会，旨在获取最大之宣传效果。当然，若要达到上述目的，自然离不开各界传媒及各地政府之支持。　　

　　

四、 此计划书由笔者暂拟，可交付网站、保钓联合会及支持此项活动的广大网友（包括港台同胞）公议，以获致更为周详、可行之计划书方案。　　

　　

08、06、29、