据凤凰卫视前天道，《被扣船长“受审”坚持钓鱼岛是中国领土》
“被日本非法抓扣的闽晋渔5179号14名船员和渔船今天被放还后，中国外交部再次强烈敦促日方立即放还仍被非法扣押的船长詹其雄，而中国大使馆官员专程到石恒岛监狱探望他，鼓励他保重身体，承诺政府一定会尽快帮助他回国。

据日本媒体引述消息人士说，船长詹其雄在接受审讯时，坚持钓鱼岛自古以来是中国领土，并否认渔船故意撞击日本海上保安厅巡逻船。日本海上保安厅表示，会继续审讯詹其雄，调查船只冲撞的经过，及查明中方渔船是否在日本领海违法捕鱼。

14名船员是在13号上午11点左右离开日本冲绳县石垣港的海上保安厅巡逻船，转往石垣机场，然后搭乘中国政府包机返国。

被日本非法抓扣的中国渔船闽晋渔5179号，也在同一天上午由一名来自中国的代理船长驾驶，启程返航，在离开日本领海之前都有日本巡视船跟从，而中国政府已派渔政船在相关海域接应。

目前日方仍非法扣押中国渔船的船长，中国外交部发言人姜瑜发表谈话，再次强烈敦促日方立即予以放还。姜瑜表示，日方非法抓扣中国渔民渔船事件发生以来，中方多次向日方提出严正交涉，全体中国人民和海内外同胞同声谴责日方非法行径，充分体现了中国政府和人民扞卫本国领土主权的坚定意志和决心。

日本内阁官房长官仙谷由人13号坚持将按照日本国内法处理继续被扣押的船长詹其雄，他又对日本驻华大使丹羽宇一郎12号凌晨被中国国务委员戴秉国紧急召见一事表示遗憾。他说撞船事件与东海油气田谈判是两件事，希望中方尽快安排时间，恢复会谈。”

本网友注意到：日本内阁官房长官特别强调“撞船事件与东海油气田谈判是两件事，希望中方尽快安排时间，恢复会谈”，殷切之情溢于言表。
本网友认为，这说明中日双方在“东海油气田谈判”中都已经获得了不少好处，而且还有希望获得更多的好处，是一个双赢的会谈，否则，日方也不会如此积极地要求恢复会谈。

为了迅速恢复会谈，当然要尽快设法解决目前关于“钓鱼岛”的僵局。

其实，目前钓鱼岛的僵局已经解决了一大半，剩下的问题就是在日本依法受审的船长思想僵化，仍然坚持“钓鱼岛自古以来是中国领土”。

为尽快解决此问题，本网友建议，由外交部牵头，会同商务部、外经贸部、公安部和教育部等部委，开始商谈将钓鱼岛及其附属岛屿租借给日本的事宜。
这样做有三个好处：
首先，这是向国际社会传递我国解决问题的诚意和善意，以便国际社会向日本政府施加压力，尽快开启“租借钓鱼岛”的谈判；
其次，这样也就能尽快重新进行关于“东海油气田”的会谈；
最后，那个船长见到了自己国家的外交部的这个表态，想必也就不会再嘴硬了。

当然，有网友可能会说：钓鱼岛是我国固有领土，怎么能租借出去？那不是丧权辱国么？
本网友认为，这种想法是错误的，是思想不够解放的结果，也是没有坚持实事求是的结果。

根据我国改革开放三十年的经验，任何东西的权益都分为“所有权”、“使用权”和“受益权”三部分，这三部分权益是可以相互分离的。
我国的公有制企业改革，就是依据“公有制企业的所有权、经营权、受益权三者分离”的原则进行的：国家拥有所有权，企业高管拥有经营权和受益权。
我国租借出去的只是钓鱼岛领土的“使用权”和“受益权”，并不是“所有权”。
租借之后，日本只享有钓鱼岛的“使用权”和“受益权”，主权仍然是我国的，主权归属问题完全可以在外交条约里要求日本写清楚。
因此，本网友建议由外交部牵头，尽快开始商谈此事。

那么，为什么还要建议商务部、外经贸部、公安部和教育部等部委也参与其中呢？因为这事将牵扯到这些部委。
首先，日方拥有了钓鱼岛的使用权和受益权，能够获得哪些利益？商务部和外经贸部应该参与进来，予以确定。
其次，商谈的启动，肯定会招来一小撮极左分子的攻击，这就需要公安部保驾护航，进行维稳。
最后，这件事情若是谈成了，应该如何对下一代进行介绍？当然需要我国教育部与日本教育部门预先商定一个统一的说法，不要再像以前的“中日战争历史”那样各说各的理了。